謎の交通系ICカードPiTaPaの真実(2)まとめて請求のメリットデメリット

前回PiTaPaはひと月分を後払いという話をししましたが、
まとめて請求にはメリット・デメリットがあります。

メリット
・ただで電車に乗り、後払いできる
・そもそもチャージがないので「チャージ不足」はありえない
・まとめて請求時に割引されることが多い

デメリット
・クレジットカードが必須
・上記に付随し、自販機や定期売り場で買う事ができない
・関西から出ると使えない

デメリットを回避する方法も用意されているので次回。

謎の交通系ICカードPiTaPaの真実(1)チャージはしない

関東の交通系ICカードは、JR東がSuica（スイカ） 私鉄系がPASMO（パスモ） です。
前もってのチャージや、自動改札でのオートチャージなどで乗ります。
先にチャージしておいて、そこから使った分を引いていく考え方です。
細かい違いは他サイトをみてもらうとして、ぶっちゃけほぼ同じです。

関西の交通系ICカードは、JR西がICOCA（イコカ） です。
JR西のICOCAと東のSuicaはほぼ同じです。西か東か、オートチャージができないかできるかぐらいの違い。
やっぱり先にチャージしておいて、そこから使った分を引いていく考え方です。
つまり JR東のSuica・私鉄系のPASMO・JR西のICOCA 全部同じ
（JR北のKitaca（キタカ）、JR東海のTOICA（トイカ）、中部私鉄のmanaca（マナカ）、JR九州のSUGOCA（スゴカ）、九州私鉄のnimoca（ニモカ）・はやかけん全部同じ！）

そして問題の 関西の私鉄系がPiTaPa（ピタパ） です。
PiTaPaは事前チャージしません（できません）
1日から末日までの一ヶ月間の運賃合計が、クレジットカード経由で請求されます。
いわばIDカードで改札内に入り、電車に乗り降りし、まとめて後払いという事です。
これが基本です。細かい話は次回。

キャラの「ぴたまる」公式ツイッター
半年間ばばっと更新して、その後1年以上更新してない。
中の人の契約切れですね。おつかれさまでした。
【公式】チームぴたまる

回数券ならぬ回数カードとは

阪神電車で、通称「回数カード」と呼ばれるのを買ってみた。
規定回数分使えるカード式回数券です。
なお22回使えるもの（しょっちゅう買うのがめんどくさい人のため2倍になっている）や、時差回数カード、土休日回数カードもあります。
回数券｜運賃・乗車券｜阪神電車
あと阪神電車のカードで、阪急電車の同金額の切符を取り出せるんだってよ！逆も可能
阪急阪神回数券引き換えサービス｜回数券｜運賃・乗車券｜阪神電車

こちらが回数カード

回数カードを券売機に入れると従来型のものを取り出せる

もちろん使える回数は1回分減ります

これで複数人で乗車もできます

期限も同じでちゃんと「6月末まで有効」です

裏にこんな感じで記録が残る

最後あまった１回分は香櫨園駅にお花見行きました

関西のみなさん、月初に回数券を買おう

関西民鉄の回数券は、月初購入がお得です。
月初に買うと、約4ヶ月の有効期限になります。
電車賃節約の知識(5)回数券の期限について

以下の写真は京阪電車ですが
阪神電車も同様のルール
阪急電車も同様のルール
です！他にも約4ヶ月可能なとこもあるかも

京阪電車で4/3に買った回数券

期限が7月末までと約4ヶ月

ついでに4000番いただきました！

左側の緑の回数券ボタンを押すとこんな画面に

普通・時差・土休日を選択

注意画面で「はい」

金額を選択

電車賃節約の知識(7)区間式の回数券とは

区間式の回数券とは、発着駅が決められている（記載されている）回数券のこと。
ＪＲの回数券や、一部民鉄がそうです。

基本は範囲内が有効で、向きは関係ありません。途中で乗る・降りるのは可です。
たとえば「西宮駅－塚本駅」回数券の場合、
西宮－甲子園口－立花－尼崎－塚本

西宮→立花や、尼崎→西宮、甲子園口→塚本など、いずれも可能です。
ただおつりは出ません。出るときに自動改札に吸い込まれて終わりです。

乗り越しもできますが、新たに運賃が必要です。
西宮－甲子園口－立花－尼崎－塚本－大阪
西宮→大阪の場合、塚本→大阪の１６０円が必要という事です。
西宮→大阪は３００円、西宮→塚本は２２０円ですが、差し引きの８０円ではありません。いちど降りて乗りなおしたのと同じ１６０円が必要です。
一見不利なルールですが、場合によっては有利に働く場合もあります。
その解説はまた次の機会に。

区間式回数券の例

回数券の買い方「みどりの券売機」で「昼特切符」

本当に初心者の方から「回数券の買い方がわからない」という相談を受けた事があります。
結論から言うと、券売機で切符同様に買えます。
今回はあえて「みどりの券売機」で「昼特切符」を買う様子を写真に撮ってきたので公開します。
そう名前からわかるように、みどりの窓口の機械版で、色々な切符が買えます。
 

 ＪＲ大阪駅にやってまいりました

さあみどりの券売機です

「割引きっぷ、昼間得割きっぷ」を押します

「昼間特割きっぷ」を押します

青春１８きっぷとか関西１デイパスも買えますね

 行き先をざっくり範囲で選びます

 次は具体的に駅名を選びます

なお大阪駅発着が前提です

大阪駅がからまない、たとえば西宮から三ノ宮などは買えません

料金を入れると発行されます（この券売機はクレジットカードが使えます）

はい発行されました！

デカ切符で、なくしにくいですね！もちろん自動改札通ります

ちなみにいつもの券売機だと小さい切符で発行されますが、全く一緒です

電車賃節約の知識(6)金額式の回数券とは

回数券は発駅・着駅が指定されているものと、金額が書かれた金額式があります。
今回は金額式について解説します。

京阪電車の金額式回数券

金額式には、発駅も着駅も指定がありません。発行駅が印字されている事が多いですが、使える駅とは関係ありませんので気にしないでください。

写真の回数券の場合、条件はひとつだけ「京阪電車」です。京阪電車ならなんでも乗れます。

また行き先がどんなに遠くでもかまいません。額面以上乗車の場合、精算が可能です。

逆に額面以下でもおつりは戻ってきません。自動改札に吸い込まれて終わりです。

150円区間に乗ることもあるし、210円区間にも乗る、そんな場合は150円を買えばいいという事になります。もちろん期限内に使い切れる予定ならば、それぞれ１セットづつ買うほうがお得です。

金額式を採用しているのは民鉄の一部です。東京メトロなんかそうです。ＪＲは発駅・着駅指定です。

電車賃節約の知識(5)回数券の期限について

回数券利用の最大のポイントは、期限内に使い切るこれにつきます。
普通回数券でいうと、１０枚使って１枚あまった場合はトントン、２枚あまったらかえって損、という事になります。
ただし時差、土休日では１１枚以上使えば得するので、あまるのを承知で買ってもいいでしょう。また下記の通り払い戻しもできます。

あまった回数券は期限内なら窓口で払い戻し
ただし手数料がかかります。
下記はＪＲ東で手数料２２０円ですが、他社もほぼ同様のルールです。（手数料２００円＋税の四捨五入か切り上げと思われる）
きっぷの払いもどし（ＪＲ東日本）
手数料以下、たとえば１６０円のを一枚払い戻しは出来ません。わかりますね。
でもあきらめるのはまだ早いです。下記を参照。

あまった回数券を金券ショップで買い取ってもらう。
基本的にはどんなものでも買い取ってくれます。もちろん手数料はありません。
上記の払い戻しとどっちがいいか、比較してもいいでしょう。
ただしあまりにも期限ぎりぎりだと捨て値になったり、断られる場合があります。

回数券の期限は、ほとんどの場合、買った日から３ヶ月
関西民鉄の一部では、３ヶ月後の月末です。つまり１月１０日に買うと、４月３０日までです。逆に言うと１月１日でも１月３１日でも、４月３０日までです。月初に買うと４ヶ月近くになり、使いきりに有利な場合があるでしょう。

昼得きっぷの例

買った日は左下の30.-2.25、期限は30年-5月24日できっちり３ヶ月

電車賃節約の知識(4)回数券まとめ

電車賃節約の知識(2)回数券バリエーションJR編
電車賃節約の知識(3)回数券バリエーション民鉄編

回数券バリエーションは以下に集約されます

・普通回数券（すべての鉄道）
いつでも使える
１０倍の値段で１１枚
なおＪＲ四国、九州でハーフあり５．４倍の値段で６枚
割引率９％

・新回数券（ＪＲ西日本）と勝手に呼んでる
いつでも使える
９倍の値段で１１枚
割引率１９％
神戸ー大阪ー京都など、一部区間でのみ発売

・昼特きっぷ（ＪＲ西日本）
平日１０～１７時に使えるし、土・日・休・祝・年末年始にも使える
３～４倍程度の値段で６枚
区間により、割引率１６～４０％！ほんまでっか！？
三ノ宮・元町ー大阪ー京都ー宝塚など、一部区間でのみ発売

・時差回数券（民鉄）
平日１０～１６時に使えるし、土・日・休・祝・年末年始にも使える場合が多い
１０倍の値段で１２枚
なお関西民鉄の一部でハーフあり
５倍の値段で６枚
割引率１７％

・土休日回数券（民鉄）
土・日・休・祝・年末年始に使える
１０倍の値段で１４枚
なお関西民鉄の一部でハーフあり
５倍の値段で７枚 
割引率２９％

とにかくＪＲ西がすごい
休日は民鉄の土休日もいいかも

電車賃節約の知識(3)回数券バリエーション民鉄編

回数券の民鉄編です。
長くて見づらかったので分けました。

普通回数券＝毎日使える＝１１枚つづり＝１０枚分の価格
時差回数券＝平日１０～１６時に使える＝１２枚つづり＝１０枚分の価格
土休日回数券＝土、日、休、祝、年末年始に使える＝１４枚つづり＝１０枚分の価格

民鉄は会社により多少名称やルールが違いますが、だいたいこんな感じ。
なお関西民鉄には、ハーフ回数券を用意している場合もあります。

・関西民鉄の一部
ハーフ時差回数券＝平日１０～１６時に使える＝６枚つづり＝５枚分の価格
ハーフ土休日回数券＝土、日、休、祝、年末年始に使える＝７枚つづり＝５枚分の価格
※ハーフ普通回数券はないようです

民鉄はなんと言っても土休日（読みは多分どきゅうじつ）回数券が光ります。
割引率約２９％です。
なお時差回数券は約１７％です。

電車賃節約の知識(2)回数券バリエーションJR編

電車の回数券にはバリエーションがあります。
正しく理解、選択しましょう。
なお基本１０枚分の価格です。

・ＪＲ北海道・東日本
普通回数券＝毎日使える＝１１枚つづり

・ＪＲ西日本
普通回数券＝毎日使える＝１１枚つづり
新回数券（と勝手に呼んでいる）＝毎日使える＝１１枚つづり＝９枚分の価格
昼特きっぷ＝平日１０～１７時、土、日、休、祝、年末年始に使える＝６枚つづり＝３～４枚分程度の価格
※お得の得ではなく、特別の「昼特」です

・ＪＲ四国
普通回数券＝毎日使える＝１１枚つづり
６枚回数券＝毎日使える＝６枚つづり（わかるね）＝５．４枚分程度の価格

・ＪＲ九州
普通回数券＝毎日使える＝１１枚つづり
ミニ回数券＝毎日使える＝６枚つづり＝５．４枚分程度の価格

ＪＲ西の昼特は強力です！
また勝手に「新回数券」と呼んでいる一部区間では、９枚分の価格で買えてしまいます！
（昼特きっぷは厳密には回数券ではないが、ここでは同列に扱う）
それ以外は、まあまあですね。だいたい割引９％ 程度です。

電車賃節約の知識(1)回数券

みなさんにとって日常の交通手段であろう電車。節約し安く乗りたいですよね。

僕もよくどうしたら安くなるのか聞かれるのですが、いくつかの知識を組み合わせて最安を導き出しているので、ちょっと会話したぐらいでは説明が難しいのです。

そこで電車賃節約の知識をシリーズとして書いていこうかなと。

なお今は大阪に住んでいるので、関西圏の電車賃節約を中心に書きますが、ほとんど全国で応用が可能です。

今回一回目では軽〜く回数券から書きます。

回数券知ってますよね。そうバスでも銭湯でもあるあれです。

よくあるのが「前払い10枚分をすると、回数券が11枚買える」というもの。

なお割引率は約9%です。

えっ10%でしょ？という方が多いですが違います。計算してみましょう。

仮に運賃200円として

回数券は10枚分の値段=2000円

11枚綴りなので 2000円÷11枚 = 1枚あたり181.81円

180円ではなく、約182円、率にして約9%引きです。

今日はこんなとこで。